Publikationer från Malmö universitet
Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1 - 4 av 4
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Jevinger, Åse
    et al.
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Johansson, Emil
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Persson, Jan A.
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Holmberg, Johan
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT). Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP).
    Context-Aware Travel Support During Unplanned Public Transport Disturbances2023Ingår i: Proceedings of the 9th International Conference on Vehicle Technology and Intelligent Transport Systems / [ed] Alexey Vinel, Jeroen Ploeg, Karsten Berns, Oleg Gisikhin, Setúbal, Portugal: SciTePress, 2023, Vol. 1, s. 160-170, artikel-id 19Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This paper explores the possibilities and challenges of realizing a context-aware travel planner with bidirectional information exchange between the actor and the traveller during unplanned traffic disturbances. A prototype app is implemented and tested to identify potential benefits. The app uses data from open APIs, and beacons to detect the traveller context (which train or train platform the traveller is currently on). Alternative travel paths are presented to the user, and each alternative is associated with a certainty factor reflecting the reliability of the travel time prognoses. The paper also presents an interview study that investigates PT actors’ views on the potential use for actors and travellers of new information about certainty factors and travellers’ contexts, during unplanned traffic disturbances. The results show that this type of travel planner can be realized and that it enables travellers to find ways to reach their destination, in situations where the public t ravel planner only suggests infeasible travel paths. The value for the traveller of the certainty factors are also illustrated. Additionally, the results show that providing actors with information about traveller context and certainty factors opens up for the possibility of more advanced support for both the PT actor and the traveller.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 2.
    Jevinger, Åse
    et al.
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT). Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP).
    Johansson, Emil
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Persson, Jan A.
    Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP). Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Holmberg, Johan
    Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP). Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Kontextmedvetet resestöd vid störningar i kollektivtrafiken (juli 2021-oktober 2022): Slutrapport forskningsprojekt TRV 2021/406332022Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 3.
    Lorig, Fabian
    et al.
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Johansson, Emil
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Davidsson, Paul
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    Agent-based Social Simulation of the Covid-19 Pandemic: A Systematic Review2021Ingår i: JASSS: Journal of Artificial Societies and Social Simulation, E-ISSN 1460-7425, Vol. 24, nr 3, artikel-id 5Artikel, forskningsöversikt (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    When planning interventions to limit the spread of Covid-19, the current state of knowledge about the disease and specific characteristics of the population need to be considered. Simulations can facilitate policy making as they take prevailing circumstances into account. Moreover, they allow for the investigation of the potential effects of different interventions using an artificial population. Agent-based Social Simulation (ABSS) is argued to be particularly useful as it can capture the behavior of and interactions between individuals. We performed a systematic literature reviewand identified 126 articles that describe ABSS of Covid-19 transmission processes. Our reviewshowed that ABSS is widely used for investigating the spread of Covid-19. Existing models are very heterogeneous with respect to their purpose, the number of simulated individuals, and the modeled geographical region, as well as how they model transmission dynamics, disease states, human behavior, and interventions. To this end, a discrepancy can be identified between the needs of policy makers and what is implemented by the simulation models. This also includes how thoroughly the models consider and represent the real world, e.g. in terms of factors that affect the transmission probability or how humans make decisions. Shortcomingswere also identified in the transparency of the presented models, e.g. in terms of documentation or availability, as well as in their validation, which might limit their suitability for supporting decision-making processes. We discuss how these issues can be mitigated to further establish ABSS as a powerful tool for crisis management.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 4.
    Lorig, Fabian
    et al.
    Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP). Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT). Malmö University.
    Johansson, Emil
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT). Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP).
    Davidsson, Paul
    Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT). Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP).
    Persson, Jan A.
    Malmö universitet, Internet of Things and People (IOTAP). Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DVMT).
    A Simulation Study on Electric Last Mile Delivery with Mobile Smart Cargo Boxes2021Ingår i: Simulation in Produktion und Logistik 2021 / [ed] Jörg Franke; Peter Schuderer, Göttingen: Cuvillier Verlag, 2021, s. 177-186Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The increasing popularity of e-commerce requires efficient solutions for the provision of last mile logistics. There are different approaches for delivering parcels, e.g., home delivery, service points, or parcel lockers, which have different advantages and disadvantages for customers and logistics providers in terms of flexibility, accessibility, and operating costs. We have studied a novel transportation solution where electric vehicles dynamically set up smart cargo boxes, from which customers can fetch their delivery at any time of the day. This provides customers with a more flexible access to their packages and allows the service provider to deliver the parcels more efficiently. In this article, we present the results of a feasibility study conducted in Västra Hamnen, Malmö (Sweden). The developed simulation model shows that smart boxes not only are a viable approach for efficient last mile deliveries, but also result in considerably smaller travel distances compared to conventional package delivery.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
1 - 4 av 4
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf