Med klimatförändringarna som ett stort problem globalt, tog Europeiska unionen (EU) fram en förordning som innebär att all nyförsäljning av fordon med förbränningsmotorer ska förbjudas från och med år 2035. Förordningen är tänkt att styra konsumenter mot ett köp av miljöbilar då det anses kunna stävja problemen med koldioxidutsläpp. Sveriges regering har lagt fram en proposition om att det redan 2030 ska finnas ett förbud mot att sälja nya bilar med förbränningsmotorer. Till skillnad från EU-förordningen så har inte Sveriges proposition blivit accepterad än. EU räknar med att det ska ta 15 år att ställa om helt till miljöbilar som inkluderar elbilar, hybridbilar samt de fordon som drivs av naturgas och detta är i linje med att EU vill nå sitt mål att år 2050 ska det vara nollutsläpp. Studien kommer att fokusera på konsumentperspektivet när det gäller implementeringen av EU-förordningen och vad det kan innebära för framtida bilköp. Vidare syftar studien även till att se om miljön är en faktor för konsumenten när en ny bil ska inhandlas. Teorierna som studien lutar sig mot är theory of planned behaviour som innebär att det finns 3 kriterier som ska uppfyllas för att en konsument ska köpa en produkt och det är att det ska finnas ett behov, att produkten är det normativa och att inga hinder får finnas för att produkten ska kunna användas. De andra 2 teorierna är Maslows behovstrappa där 5 olika behov ska uppfyllas och World Commission on Environment and Development som står för hållbarhet för nutid och kommande generationer. Studiens metod är en tvärsnittsstudie med en enkätundersökning som tillvägagångssätt. Resultatet visar att EU-förordningen har en positiv effekt när det kommer till att få konsumenter att vara villiga till att byta bort fordon med förbränningsmotorer till miljöbilar. Resultatet visar även att miljön är en faktor för många vid köp av bil samt att det finns en del problem att lösa när det gäller infrastrukturen med laddplatser.

A regulation created by the European Union in response to the pressing global issue of climate change mandates that all new sales of internal combustion engine vehicles be made available starting in 2035. Since green automobiles are thought to be able to reduce carbon dioxide emissions, the regulation aims to encourage people to buy them. The government of Sweden has proposed to outlaw the sale of new automobiles with internal combustion engines as early as 2030. Sweden's plan, in contrast to the EU regulation, has not yet been approved. The European Union (EU) projects that it will require 15 years to transition entirely to environmentally friendly automobiles, which include electric, hybrid, and natural gas-powered vehicles and this is consistent with the EU's desire to achieve its 2050 emission-free target. The survey will center on the views of consumers regarding the EU regulation

implementation and its implications for upcoming auto purchases. The study also seeks to determine whether the environment influences a consumer's decision to buy a new car. The theories the study is based on include the theory of planned behavior, which states that for a customer to purchase a product, three requirements must be satisfied: the product must be needed, it must be normative, and there must be no barriers in the way of the product's use. The other two theories are the World Commission on Environment and Development, which promotes sustainability for both the current and future generations, and Maslow's hierarchy of requirements, which identifies five wants that must be met. The research employs a cross-sectional design and a questionnaire survey as its methodology. The outcome demonstrates that consumers' willingness to convert from internal combustion engine vehicles to green cars is positively impacted by the EU-regulation. The outcome also demonstrates that many people consider the environment when purchasing a car and that there are certain issues with the infrastructure surrounding charging stations.