Publikationer från Malmö universitet
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Borrowed sizes: A hedonic price approach to the value of network structure in public transport systems
Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Institutionen för Urbana Studier (US). K2–The Swedish Knowledge Centre for Public Transport.ORCID-id: 0000-0003-0979-8859
Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Institutionen för Urbana Studier (US). K2–The Swedish Knowledge Centre for Public Transport.ORCID-id: 0000-0001-8981-7102
2021 (Engelska)Ingår i: Journal of Transport and Land Use, ISSN 1938-7849, E-ISSN 1938-7849, Vol. 14, nr 1, s. 87-103Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Property prices are known to be higher in places with high accessibility, such as in proximity to train stations and especially to commuter rail, than in places without this access. This study provides a better understanding of how regional accessibility, through the structure of railway networks, can influence local agglomeration economies by providing accessibility to large labor markets. Previous literature has shown a positive impact of proximity to railway stations on housing prices, and our study adds to the literature by analyzing the impact of network structure. We argue that public transport systems can support the benefits of city networks in line with Alonso’s concept of borrowed sizes (1973). Using network theory to measure accessibility provided by the network, we show that stations that provide accessibility to large labor markets across the region are perceived as more attractive by households. Cities in proximity to other cities are strengthened through their public transport links, which allow agglomeration benefits to be exploited by residents.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
University of Minesota , 2021. Vol. 14, nr 1, s. 87-103
Nyckelord [en]
hedonic price model, network effect, centrality, labour market accessibility, commuter rail
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi Ekonomisk geografi
Forskningsämne
Transportstudier; Urbana studier; Fastighetsvetenskap
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:mau:diva-39655DOI: 10.5198/jtlu.2021.1664ISI: 000609159000001Scopus ID: 2-s2.0-85100007533OAI: oai:DiVA.org:mau-39655DiVA, id: diva2:1520897
Tillgänglig från: 2021-01-21 Skapad: 2021-01-21 Senast uppdaterad: 2024-02-05Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(589 kB)99 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 589 kBChecksumma SHA-512
6ad83567d6631449243b3c787af8abdbebae59e3297152057617d8f163d1f5f144f8d2152dcee46cb9fb659fbd87bdbae9c31be67365631dcbfa808a443064aa
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Bohman, HelenaNilsson, Désirée

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Bohman, HelenaNilsson, Désirée
Av organisationen
Institutionen för Urbana Studier (US)
I samma tidskrift
Journal of Transport and Land Use
NationalekonomiEkonomisk geografi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 99 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 255 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf