Publikationer från Malmö universitet
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
The impact of regional commuter trains on property values: price segments and income
Malmö högskola, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Institutionen för Urbana Studier (US).ORCID-id: 0000-0003-0979-8859
Malmö högskola, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Institutionen för Urbana Studier (US).ORCID-id: 0000-0001-8981-7102
2016 (Engelska)Ingår i: Journal of Transport Geography, ISSN 0966-6923, E-ISSN 1873-1236, Vol. 56, s. 102-109Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
Abstract [en]

Using single-family home transactions and commuter rail data from 2014, we estimate hedonic price models using two-stage spatial quantile regression to capture variations across price segments. The results are significant and robust across different model specifications and across the different price segments, but the price effect of proximity to a commuter train station is strongest in lower price segments of the housing market. These price segment effects are also valid for proximity to highways, as well as for several other property attributes. Results also reveal that the largest of the three regional labour markets in our study has a greater effect on prices. Furthermore, the study introduces property-specific neighbourhood data from raster data, showing that population density has a negative impact on property prices at the neighbourhood level while population size has a positive impact at the municipal level.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Elsevier, 2016. Vol. 56, s. 102-109
Nyckelord [en]
Hedonic price function, Price segment, Commuter railway, Spatial lag, Two-stage quantile regression
Nationell ämneskategori
Samhällsvetenskap
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:mau:diva-1770DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2016.09.003ISI: 000386401100010Scopus ID: 2-s2.0-84987933115Lokalt ID: 21865OAI: oai:DiVA.org:mau-1770DiVA, id: diva2:1398502
Tillgänglig från: 2020-02-27 Skapad: 2020-02-27 Senast uppdaterad: 2024-02-06Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Bohman, HelenaNilsson, Désirée

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Bohman, HelenaNilsson, Désirée
Av organisationen
Institutionen för Urbana Studier (US)
I samma tidskrift
Journal of Transport Geography
Samhällsvetenskap

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 71 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf