De senaste åren har det talats mer och mer om smarta byggnader och byggnadsautomatisering. Även miljö, hållbarhet och energieffektivitet är ämnen som diskuteras frekvent. För att uppnå lönsamhet och hållbarhet är smarta byggnader ett aktuellt alternativ. Studien kommer ta avstamp ifrån en definition av vad smarta byggnader är och ha den som grund i studien som genomförs. Studien är en komparativ fallstudie med induktiv ansats. Syftet med studien är att undersöka ifall det finns någon skillnad i driftsäkerhet mellan en smart byggnad och en icke smart byggnad. Hur dessa skillnaderna utmärker sig och vart de i så fall finns. Studien görs med en induktiv ansats och slutsatsen mynnar ut i en teori som lyder att det inte finns någon skillnad i driftsäkerheten mellan en smart byggnad och en icke-smart byggnad. Trianguleringsmodellen används för att analysera den insamlade data. Både kvantitativa och kvalitativa data undersöks och analyseras genom komparation. För att få fram relevanta data kommer byggnadernas felanmälningar att analyseras, därtill kommer semistrukturerade intervjuer med personal som arbetar med byggnaderna dagligen genomföras. För att kunna göra detta förklaras begrepp och analysverktyg som driftsäkerhet, RCM, RAMS och feltolerans i teorikapitlet.

The last few years intelligent buildings and building automation have been increasingly discussed. The environment, sustainability and energy efficiency are subjects that are frequently discussed. Intelligent buildings could be a means to achieve profitability and sustainability. This study will begin with a review of different definitions of what an intelligent building is and arrive at a decision on what definition to use. From there a comparative case study with an inductive reasoning will be implemented. The purpose of the study is to find out if there is a difference in reliability between an intelligent building and a non-intelligent building. How these differences present themselves and where they can be found. The conclusion results in a theory formulated as there is no difference in reliability between an intelligent and a non-intelligent building. The triangulation model will be used to analyze the collected data. Both quantitative and qualitative data will be analyzed by comparison. To find relevant data fault reports from both buildings will be processed and analyzed, beyond that semistructured interviews will be conducted with employees that work with the buildings every day. To be able to implement a meaningful and reproducible study the report contains explanations of concepts as reliability, RCM, RAMS and fault tolerance.