Påfyllning av LPG-bränsle (motorgas) till fordon sker i en tankstation och vid tankning är det viktigt att bränslet är filtrerat och i flytande form. Denna filtrering och tillståndsreglering åstadkoms med hjälp av en sammansättning komponenter som kallas LPG-bas. Anledningen till att bränslet måste vara i flytande form är att förångad motorgas tar stort utrymme i fordonstanken i jämförelse med bränslet i flytande form. För att åstadkomma detta behövs en separator. Separatorn är en del av en LPG-bas vars syfte är bland annat att reglera aggregationstillståndet och filtrera bränslet innan det förs vidare till bränslemätaren. På företaget Dover Fueling Solutions finns en befintlig produkt för LPG-bas som företaget vill utveckla. Syftet med arbetet är att modulera och standardisera en ny LPG-bas som ska ersätta den gamla LPG-basen. Den nya LPG-basen moduleras så att den passar in tillsammans med en bas för andra bränslen i den befintliga bränslepumpen. Detta resulterar i en succesiv övergång till motorgasdrivna fordon vilket är rimligt ur ett ekonomiskt perspektiv. Målet med arbetet är att med hjälp av koncept- och detaljutveckling få fram en sammansättning som underlag för framtagning av LPG-basen med önskade dimensioner. I första hand fokuseras det på att LPG-basen passar in i den angivna volymen. Vidare dimensioneras enheterna som ingår i LPG-basen på så sätt att de inte överskrider de givna måtten. Tätning av kopplingar i form av förspänning i skruvförbanden och packningar i form av o-ringar används för att undvika läckage. Vidare analyseras konceptet utifrån hållfasthetsberäkningar och finita elementsimuleringar. Materialval begränsas av företagets kriterier samt krav från PED kriterierna och utförs med fokus på pris. Slutligen presenteras den nya LPG-basen som uppfyller dessa krav väl och är redo för prototypframtagning och testning.

Filling of LPG fuel (Liquefied Petroleum Gas) to vehicles takes place at a filling station and during refueling it is important that the fuel is filtered and in liquid form. This filtration and control of the fuel state is accomplished by means of a group of components called LPG-base. The reason why the fuel must be in liquid form is that evaporated LPG takes up a large amount of space in the vehicle tank compared to the fuel in liquid form. To achieve this, a separator is needed. The separator is part of an LPG-base whose purpose is to, inter alia, regulate the aggregation state and filter the fuel before passing it on to the fuel meter. The company Dover Fueling Solutions has an existing LPG-base product that the company wants to develop. The purpose of the study is to modulate and standardize a new LPG-base that will replace the old LPG-base. The new LPG-base is modulated to fit together with a base for other fuels in the existing fuel pump. This results in a successful transition to LPG-powered vehicles which is reasonable from an economic perspective. The goal of the study is to develop a CAD-model as a basis for developing the LPG-base with the desired dimensions with the help of concept and detail development. In the first place, the focus is on the LPG-base to fit into the specified volume. Furthermore, the units included in the LPG-base are dimensioned in such a way that they do not exceed the given dimensions. Sealing of joints in the form of prestressing in the screw joints and gaskets in the form of O-rings are used to avoid leakage. Furthermore, the concept is analyzed based on strength calculations and finite elementsimulations. Material selection is limited by the company's criteria as well as requirements from the PED criteria and is carried out with a focus on price. Finally, the new LPG-base that meets these requirements is well presented and is ready for prototype development and testing.