Trafiken är den farligaste miljön för poliser att arbeta i, sett både till antal som förlorar sina liv i tjänsten ochsom skador på både personer och fordon. Därför är förarutbildning en viktig del av polisutbildningen pågrund-och fortbildningsnivå. Förarutbildning är dock resurskrävande vilket försvårar mängdträning.Dessutom kan det vara riskfyllt att öva vissa moment i verklig trafikmiljö och det finns begränsningar somgör att studenterna inom ramen för grundutbildningen inte kan träna på att köra med olikaangelägenhetsgrader. Simulatorer används idag alltmer inom olika typer av förarutbildningar. Syftet är därföratt undersöka simulatorbaserad undervisning inom ramen för lågfarts- och landsvägskörning för att få enökad förståelse för hur denna undervisning kan fungera som ett komplement till undervisningen i riktigpolisbil. På vilket sätt påverkas studenternas måluppfyllelse, i form av resultat på examination, av vilken typav undervisningsgrupp de tillhörde (enbart simulator, både simulator och riktig polisbil eller enbart körningi riktig polisbil)? Denna fråga låg till grund när simulatorbaserad undervisning utvecklades vidPolisprogrammet vid Malmö universitet och körsimulatorer infördes som ett komplement till undervisning ipolisbil inom ramen för det första steget i polisens nationella förarutbildning. 83 studenter som genomgicktermin två och därefter termin tre deltog i en studie där de delades in i grupper som fick olika typer avundervisning. Sedan genomförde studenterna från de olika grupperna samma examination och resultatetjämfördes för momenten lågfartsmanövrering och landsvägskörning. Resultaten på examinationen visar attdet inte finns några signifikanta skillnader i hur studenterna presterar på praktisk examination beroende påom de tränat i simulator, både simulator och i polisbil eller endast i polisbil. Implikationer av resultaten förden fortsatta utformningen av utbildningen och framtida forskning om pedagogik i körsimulatorer samtbetydelsen av simulatorsjuka diskuteras.

Traffic is the most dangerous environment for police officers to work in, both in terms of numbers who lose their lives in the line of duty and injuries to both people and vehicles. In addition, driver training is an important part of police training at basic level and in continuing education. However, such training is resource-intensive and certain driver tasks cannot be practiced. In order to create an effective, safe, and secure educational environment, driving simulators were tested as part of the driver training at the Police Program at Malmö University. 83 students who completed the second and then third semester participated in a study where groups that received different types of training and then performed the same examination were compared regarding low-speed maneuvering and driving on country roads. The results show that there are no significant differences in how the students perform on the practical examination depending on whether they trained in the simulator, both in the simulator and in the police car or only in the police car. Implications of the results and future research are discussed.